请问国内有三层卧铺客车吗？

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仅四台 丨 青年牌三轴三层卧铺客车2012年之前的客运市场，不少长途客运线路都是以卧铺客车作为买点，几乎所有大陆客车制造厂，都有卧铺客车的型号，青年也不出意外，有多款卧铺客车型号在售，三轴、双轴都有。2009年推出的一款三层卧铺客车JNP6137WF，这就是本文的主角了。

2017年东莞南城汽车站拍摄，最后一台存世的青年JNP6137WF，往返浙江温州/鳌江~广东珠海线路，选装52个卧铺席位，比普通卧铺车要多出十几个位置。拍摄时该车辆外观状态并不是太好，这台车也是寿命最长的一台，其他3台在2018年之前就已经退役报废。

（感谢热心网友@

金象之旅提供照片）

青年JNP6137WF，这款大巴，换句话说这头巨兽，车长13.7米，车高去到了4米，几乎有了两层楼的高度，外观采用青年经典设计，开在路上仿佛就是一面墙，因此车迷将它称为移动墙。机械上，这款车搭载了康明斯ISME420 30型10.8升柴油发动机，最大输出功率为306千瓦(约420匹)，国3排放标准，整车售价250万人民币以上(内部装修选配不同)。

这款车型的推出，是顺应中国道路运输协会在2008年推广的大容量客车项目，然而这款车在推出后，由于售价高、安全性能存疑以及高铁客运逐渐火热等原因，市场反响不佳。到了2010年与2011年，由于国内发生多起卧铺客运车事故造成的群死群伤案件，最终在2012年工信部发文禁止生产销售卧铺客车，这款车最终真正上路数量仅有4台！

↑公告申报图采用的是中山小榄涂装，这台车最终并未真正上路，便被一纸禁售令拦在车管所门外。
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