长途汽车时刻表查询

客车向婴儿收费，曝光后涉事车辆停运，这件事能发生，又在曝光后受罚，其中不乏让人吸取教训的地方。客车敢于在普遍认可1.1米以下儿童不收费的情况下收费，而且还言之凿凿，说有头有脚就要收，说明其有恃无恐，那么问题来了——他们为什么敢于嚣张？

而在该情况曝光后遭到停运，进一步印证，他们的做法其实是不合理的。

所以我们是否能在监管方面更好地让乘客进入监督层面？既要留存证据有理有据，同时也维护服务行业的合法权益，让服务行业也能更好地生存。

晨光微晓，俩娃妈，青云计划获得者，专注育儿、阅读、英语。多平台邀约原创作者，英语专业，投身儿童早期阅读近10年。

（1）康恩迪客车公告：

乘务人员这么说确实是有点欠妥！但这里边有个超员的问题，作为一个客运人，我来说一句，假如准乘三十人的客车，其中有三四个一米二以下或者更小的儿童加起来是三十四人，上路行驶交警绝对会说是超载车辆，司机会被扣十二分，并处罚款的，过去的交通规则是规定免票儿童不能超过准乘人数的百分之二十，现在的交通法没有这个说法了，所以才出现现在这种小孩被收费的问题，如果收费，小孩应该是买半票，就应该有这个小孩的座位的，你可以不坐，座位会给你留着的，这样就不算超员，司机师傅也是无奈之举，敬请谅解！大多数人并不十分了解现在的交通法，乘务人员说法又欠妥，才会产生误会！希望这样的解释能给大家说明白，谢谢大家！