长途汽车时刻表查询

我儿子今天就去上班了，由于这个时期交通不便利，二人租了一辆车去天津，费用500元，然后再坐飞机去广州，没办法，昨天一说走，我担心的一夜没睡好，儿子今天还说没事的，但我还是万分担心，前几天机票都买好了，结果到走的时侯没有车，租车都租不到，结果把机票给退了，损失了900多元，疫情当前还很严重，损失点钱倒是小事，只要人平安就好，盼望儿了平安到达。

客运暂停，对我影响不大。因为我是在本市上班，也有私家车。我们家住的小区呢，是可以自由出入的，但外地车牌是不允许进出小区的，小区楼下都有超市，生活必需品还是能够买得到的，可是对于上班时间受影响。我是服装城批发衣服的，外省外市经营户挺多，六号那天管理员已经下达通知说基本定于24号以后开业，千万不要回济南不要返济南，不要回济南，即使不听话回去，仍然需要隔离14天，希望大家配合。

疫情期间铁路客运为什么不全部停运？

当然不能全部停运。

自疫情爆发以来，为了减少人员流动防止疫情扩散，铁路部门陆续停运了一大批车次，但是全国铁路客运全部停运却是不能的。

原因有以下几点：

1.新型冠状病毒自武汉爆发以来，虽然迅速蔓延以致影响到了全国范围内，但疫情还是主要集中在湖北省内以及湖北省的周边几个省份较为严重，如果全国所有的铁路客运全部停运造成的损失将是不可估量的，而且对疫情较轻地区人们的生活带来很大的不便。

2.虽然这次的疫情很严重，传播速度快、传播速度强，但还是可防的，只要防护措施到位，加强自我保护，并没有人们想象中的可怕。

3.武汉自2020年1月23日封城，暂停全部公共交通；全国其他各个地区也陆续发布封城通告实行交通管制；全国公路运输基本处于停滞状态，但是人们的生活物资怎么保障，湖北地区尤其是武汉所需的大量医疗物资、医护人员怎么到位，铁路运输的作用是不可或缺的。

4.自疫情爆发以来，全国铁路运输在这场疫情抗争中发挥了巨大的作用，不管是全国各个省市的医疗支援队伍，还是紧缺的医疗物资，生活物资都依靠铁路源源不断的输送到了最需要的地方。

5.疫情爆发以来，全国医疗物资都出现了非常紧缺的情况，尤其是口罩、防护服这些防护必需品，为了保障医疗物资的供应，保障企业能够顺利开工，铁路部门开行务工专列，助力复工复产。

除非有战争，或者疫情完全失去控制，否则，不会完全停掉客运。

首先，的确有一些特殊的职业或者人群，需要长距离出行，这也是为抗疫做贡献。

其次，这次的疫情，做好个人防护，是可以避免感染的。

最后，疫情在有些区域不严重，没必要完全停运。

同时，疫情期间的客车停运，也不完全是因为病毒传播造成的影响，也有给物资运输列车让行的需要。

虽然铁路客运对于铁路来说，收益并不占大头，但是，完全停运依然会造成难以估计的损失。

疫情期间农村客运线路停运，受到影响怎么办？

我们这的客车在封村之前就已经停运了，疫情当前，匹夫有责，这是我们村支书给我们喊的口号，必须贯彻执行，没有商量余地。

今天看了下疫情的实时状态，确诊病例已经到了66576例了，在疫情初期人人都觉得这个疫情没什么事，都以为就是得个肺炎，打打针就过去了，可关乎到每个人的利益的时候，就都觉得疫情太无情了。也只有这每天不停的把数据发出来，把每天的抗击一线情况报出来，我们才能真真意识到什么是危险，要不还有很多人活在无所谓当中呢。

眼下疫情影响客运已经是不可避免的了，连村子都出不去，就算让你客运线路开通，也是没人上车。但现在有一个好消息就是，多地高速公路已经开通了，只有持有相关健康证明，我们农民工是可以出门打工的，像我们村昨天就走了7个人去山东打工，去做的各项身体检查，和村里开的证明，昨天半夜的火车。

现在是抗击疫情最关键时期，小农人认为如果没有关乎生存的事情暂时还是不要去做，因为这个新冠肺炎病毒传播性真的是太强了，就连咱们可敬可爱的钟院士都说了它的可怕传染性有多强，所以咱们能待就尽量在家待着，把这第二第三潜伏期挺过去，那么这个病毒就会慢慢消失，咱们的生活也就慢慢恢复了，钱这东西没了可以在赚，命没了，看你从哪赚。

可以雇用村里的私家车，不过没有什么特别的事情最好是不要出去乱跑。