天津双青新家园什么时间能有634路公交车？

天津634路公交车不途经双青新家园，距离双青新家园最近的公交站是刘园公交站，首末班车时间5:55-21:45。

途径双青新家园的公交有732路, 734路, 735区间, 743路，最近的公交站是双青新家园公交车站

有些城乡班车要收回换公交，会怎么补贴原有城乡班车车主呢？

我们这边基本上改革结束了，以前的个人承包的线路，还有车辆，还没到期之前，都被公交公司全部收购了，包括本车的驾驶员也纳入了公交公司名下，还给交纳了五险一金。

车辆到期之后，全部改换了全新的公交大巴，非常舒服和及时，并且票价也下降了不少。

本次车改是一项利国利民的大好事，再次我也看到国家对三农问题的高度重视。以后的农村将越来越好，农民的生活将越来越富裕。

让我们来共同祝愿祖国繁荣昌盛，人民安居乐业。

为什么现在T字头的火车少了？

T字头客车现在是指的最高运行时速140公里的特快列车，目前绝大多数T字头客车使用的是25K型客车，25K型客车是1996年开始生产的，当时是为了第二年的全国铁路第一次大提速，最初这个车厢的构造时速是160公里，但是后来在实际的运用中存在一些问题，所以实际运行时速也就140公里，2003年这款车型就停产了，之后新造的时速160公里客车是25T型，25T型用于Z字头普速车。

25K型客车以前使用的是蓝白相间的涂装，也就是大家熟悉的蓝皮车，是中国铁路大提速的代表性车型之一，与这款车型在色彩和速度上最搭配的是东风11型内燃机车和韶山8型电力机车。

但是2014年底开始，中国铁路总公司把所有普速客车都刷成墨绿色，短短两年时间，最漂亮的涂装消失了，变得单调乏味土气。

现在T字头的客车确实有所减少，一方面有些升级为Z字头客车，有些则因为高铁线路开通而停运。

首先肯定是高速动车开行数量大增，造成普速铁路客运列车大幅度减少。不仅仅是T字头，Z字头，K字头也都相应减少了。这是大趋势。

目前中国铁路T字头火车为特快列车，车底基本上使用25K型客车，构造速度为160km/h（由于转向架问题运营时速为140km/h）的铁路客车。1996年为了准备第一次大提速，当时原有的25B型客车和25G型客车已不足以应付需要，各客车厂（主要是四方，唐客，长客，浦镇）根据铁道部发出的“铁路客车招标标书”和铁道部“25K型客车统型方案”要求而设计制造的快速空调客车，用于客运需求。由于转向架缺陷，2003年后不再量产，其后为25T客车所替代。

至2002年，新的25T客车开始投产。25K型客车则在2003年12月停产。由于25K型客车车体设计寿命为30年。所以，现在还没有完全报废，但是逐步淘汰了。

而且由于最高时速不能超过140公里，车次又不多，铁路运行图也不好排列，于是，图定特快列车逐步减少。

在1997年当时最早使用25K型客车的列车是K13/14次（为北京－上海，也就是后来的Z1/2次，D313/314次列车）和K21/22次（北京－上海，今D321/D322次列车），97/98次（京九直通车，今Z97/98次）和99/100次特快列车（沪九直通车，今Z99/100次）。后来在2014年前，普遍用于T字头特快列车。

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