济南汽车南站在什么地方？

目前有9个，一个是长途汽车总站，分南北区，全省全国去向一个是客运中心站，在长途汽车总站南边附近，近郊长途一个是汽车东站，在甸柳庄附近，省内东、南去向为主一个是汽车联运站（济南广场车站），在火车济南站对面，全省方向一个是洛口汽车站，居然又去南方的汽车一个是段店客运站，西、南方向为主一个是旅游汽车站，英雄山，不熟悉一个是青龙山客运站，不熟悉一个是新开的济南西客运站，在高铁济南西站，将来会成为主干车站之一

请问，目前济南公寓市场如何，手头20w适合投资哪些地段？

无论是商住型的公寓还是普通型的公寓，在济南都是不值得投资的。

因为对于目前中国的房地产来说，炒房的黄金周期已经结束了，所以这就意味着不是所有城市的房价在未来都会出现上涨的趋势。

并且对于大部分的三四五线城市来说，不仅人口是一个持续净流出的状态，而且从配套、教育、医疗体系来看，也没有大城市那么完善。

所以，按照人口红利引导，以及“人往高处走，水往低处流”的规律，一线和新一线城市的房价更有升值空间，而三四五线则是面临回调，滞涨的局面，没有投资价值，仅供刚需和改善。

而对于商住公寓来说更是如此。

商住公寓其实就是2015年中国去库存政策下的一个“畸形产物”，参考商业的水电煤，还是一个50%的首付比例！更重要的是，出手难，出手的交易费用按照商业地产来计算，费用非常高，还不能落户。

因此，综合来看，这样的商住公寓不仅没有三四五线普通住宅的价值高，买到手里进行投资更是一个烫手山芋，还扔不掉。

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济南汽车总站南站北站的区别是

1、发车方式不同

济南北站为流水发车，济南南站是有时刻表的，按照时刻表发车。

2、汽车好坏程度不同

北站的汽车比较新、比较好，豪华车多一些。北站的汽车一般都是老旧的汽车。

3、名称叫法不同

济南长途汽车总站分南区和北区，也就是一个叫济南汽车南站一个叫济南汽车北站。

4、客流量不同

济南汽车北站的车辆比较少，车流量也少。济南汽车南站的人多车流量更大。

济南长途汽车站分南区和北区？是否统一售票？

济南汽车站分南区，北区。不是统一售票。
北区以山东交运集团的自营车为主。联营车或个体车比较少。卖票窗口的是联网的。到地级市的车大多在北区发车，而且以豪华车为主。
南区大多是联营车或个体车。去济南郊区的车大多在南区，北区以跨区车、豪华车为主。北区车基本是一票直达，中间不上下客，特别是北区的东侧、南侧发车区的班车。安全性要好一些。北区车基本走高速。最重要的，北区的车票贵一些。

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