四川南充有高铁吗？

南充现在确实没有高速铁路，南充现在的铁路有达成铁路和兰渝铁路以及南高铁路，达成铁路遂宁到三汇镇这段在十几年前几乎是重新修建了一条双线，按200公里时速的标准修建，兰渝铁路广元到渭沱段也是按200公里时速的标准修建，但是由于这两条线都有不少货运列车运行，按铁路部门后来的要求，动车组与货运列车混跑的区段，动车最高运行时速限制在160公里，所以运行达成线和兰渝线的动车最高运行时速都是160公里，南高线本身就是设计时速160公里。现在建设中的汉巴南铁路设计时速250公里，勉强可以算高铁，如果认定标准低一些就算。不过现在提上议事日程的成南达万高铁才是真正意义上的高速铁路，设计时速350公里，这条高铁建成将是和未来沿江高铁大通道连接，同时接上郑万高铁，到时候南充出行就会变得更加方便。

南充什么时候建充电桩？

广南高速南充北出口停车区看到

4个蓝白相间的新能源汽车充电桩正式投入使用。

新能源汽车充电桩使用十分方便，车主只需刷卡后接入充电接头，就能够为新能源汽车充电。除广南高速南充北出口停车区外，马市铺公交中心站、西山公交换乘站、师大路公交换乘站已建成充电桩50个， 可供50台纯电力公交车同时充电。 在马市铺公交中心站内安装的多台分体式充电桩，较早期一体式充电桩多了功率智能动态调配功能，充电时可最大限度省电，慢充6小时，快充只需1小时。

据了解，随着我市新能源汽车的保有量不断增加， 配套的充电桩也在逐步完善。预计到2020年，我市私人乘用新能源汽车保有量将达1.2万辆，届时将修建充电桩不少于1.3万个。

新能源公交车投入使用、新能源汽车上牌上路……近年来，新能源电动汽车逐渐进入市民生活。根据计划，从12月起，滨江南路、盛世天城、燕京啤酒广场、光彩大市场等地，56个直流充电桩、14个交流充电桩将开始建设，预计2017年5月完工。　　12月1日上午，记者在南充创业小镇看到，两台2米高的白色充电桩摆放在大门口右手边，现场已有两台电动汽车接受充电。现场负责人饶艳武介绍，这些充电桩操作非常方便，首先，车主需要到国网南充供电公司营业部办一张FC充电卡，并在卡里充值。充电时，先取下充电桩上的充电枪并连接汽车，随后将充电卡平靠在充电桩上指定位置刷卡一次，便开始充电，充电结束后再将充电枪放回至充电桩上，再在充电桩上指定位置刷卡一次，便自动完成扣费。　　“以这两台90千瓦的充电桩为例，电动汽车从0充到100%的电量，大约需要26度电，整个充电时间在30分钟左右。”饶艳武说，现在创业小镇园区的电费金额，算下来整个充电费用不到32元，电动汽车充满一次电续航里程为220公里，每公里算下来也就1毛多。这两台充电桩接口采用国家标准，任何一辆不同厂家和品牌的电动汽车都可以实现充电。　　据了解，为方便电动汽车在南充城区可以便捷充电，今年9月，嘉陵区政府已与创业小镇某新能源公司签订了《互联网+充电桩及专车运营合作协议》。根据协议，该公司将于未来5年内在以南充为核心的川东北6市投建1.8万个公共充电桩，实现纯电动汽车在此区域电源补充全覆盖。根据计划，从12月起，滨江南路、盛世天城、燕京啤酒广场、光彩大市场等地，56个直流充电桩、14个交流充电桩将开始建设，预计2017年5月完工

这两年还不会大规模建造，就目前来看充电桩还大部分是自己建的，毕竟南充的新能源车还很少，随着国家对新能源车政策的倾斜，配套设施可能会跟随车的规模同步新建。

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