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作为云南省经济十强县，中国西部百强县，高铁未通一直使得宣威被人诟病，本地人对比也是非常关注。宣威市是滇中城市群除四个主要副中心之外的重要支点城市，也是云南省最先通火车的地区之一。另外宣威还是云南省数一数二的人口大县，1964年就通火车，到如今2021年，会泽、富源等都通高铁或者在建了宣威竟然还没通，这已经是宣威人民的心病了。

2020年，滇中城市群规划正式出炉，其中一条“完善互联互通的基础设施网络”中提到了规划昆明——宣威——六盘水——重庆的高铁线路，可以理解为是渝昆高铁的（东通道）。这条高铁的规划是城际高铁，主要目的是打通滇中城市群与外界的联系，有三个重大意义！

一、连通成渝地区宣威到六盘水的高铁建成之后势必会成为云南省东部最繁忙的高铁线路之一。因为这边的各个县市属于同一个文化圈，各方面都是互通的。同时可以从六盘水连接重庆地区，进一步和成渝经济区相连，为宣威和六盘水的经济发展和人口流动增加活力。

众所周知，成渝城市群已经被规划为我国经济增长的第四极，表明了我国西部大开发的决心，未来潜力无限。所以，宣威和六盘水抱上这只“大腿”也是很好的选择。

二、连通六盘水——兴义经济带大家都知道，六盘水和兴义是没有被规划进入黔中城市群的，因为二者离贵阳还是比较远的。因此，六盘水和兴义可以报团发展，虽然离贵阳比较远，但是昆明却没有放弃他们。

因为六盘水离云南昆明更近，所以铁路公路等实际上是连接在云南交通网络上的，就连城际列车也是昆明到六盘水率先开通。等到宣威到六盘水的高铁修通之后，对兴义也有好处，毕竟六盘水和兴义在一条经济带。

三、是滇中城市群连通东部经济区的走廊封闭的城市群也没有意义，只有和全国其他城市群连通了才能有发展。很明显，宣威和六盘水的这条高铁不仅可以连通黔中地区，还可以进一步连接成渝、长江中游甚至长三角地区，是真正的通道。

滇中城市群目前最大的制约之一就是交通问题，如果等城市群的所有高铁、公路等开通，那发展也就更快了。

目前宣威永安机场的建设也提上日程，高铁也纳入规划，相信在未来不久宣威必定能够腾飞！

题主所说的宣威至六盘水是云南省规划的宣威至六盘水至重庆的高铁的一部分。2020年，为配合滇中城市群的建设以及国家政策的变化，云南省发展和改革委员会对2016年编制完成的《滇中城市群城际铁路网规划研究》文件进行了修改完善。提出形成“一环四射五联”+“两市域线”的总体布局，规划目标期为2035年，近期至2025年。

其中，曲靖至宣威至六盘水是五联中的一联，可以形成渝昆高铁的东通道，该项目已经纳入国家规划，设计时速250公里每小时。

但由于该项目仍处于规划阶段，线路的具体走向仍然有较大变化，等完成前期工作了，就可以知道线路的走向了！