京沈高铁信号差的不行？

京沈高铁信号并不算差，只有承德段稍微差一点，原因是承德段几乎都是山区而且短小的隧道多，一进隧道信号几乎就没有了。京沈高铁河北段涉及宏站86个、隧道室分49条已全部开通，实现了京沈高铁河北段的3G、4G信号连续覆盖。

为了减小噪音对居民的影响，高铁线路往往会修在人烟稀少的地方，地形崎岖，容易造成信号减弱，隧道更是如此。此外，高铁途中经过的荒郊野岭，基站维护不易，电力也不稳定，日晒雨淋，一旦损坏了，维修需要很长时间。这些导致信号差的客观原因一直都存在

京沈高铁没通为什么到长春有高铁

北京到东北方向的D字头，目前经由京哈线（京秦线-秦沈客专）运行，所以全部在北京站始发。这段线路里，京秦线（北京-秦皇岛）为提速改造既有线、目前按160运行，秦沈客专（秦皇岛-沈阳）为国内第一条高速铁路客运专线（不过在贯通里程之后，现在被作为京哈线的一部分，尽管它其实也是新建的）、目前按200运行；如果是去东北其他地区（比如哈尔滨、长春等地），到沈阳之后则经由哈大高铁以及其他高速铁路继续运行。
北京到东北方向的G字头，目前因为京沈高铁尚未通车，而京秦既有线不具备300&350动车组运营的技术条件，因此只能先由京沪高铁（少部分由京津城际高铁）绕由天津，再由天津上津秦高铁至秦皇岛站，同样由秦沈客专出关去东北，到沈阳后再上哈大高铁去长春哈尔滨等地。因此，目前北京去东北方向的G性价比相对D较差，主要在于（1）由于线路不贯通，G需要南绕天津再去秦皇岛，而经京秦线运行的D则较为顺直；（2）G在秦沈段因为经由秦沈客专，只能按和D一样的200运行。这样导致G相对D票价更高、用时缩短有限。这个问题要到京沈高铁通车之后将G的运营线路拉直才能解决。

京沈高速铁路 朝阳站 具体路过的地方 （朝阳市那），我要具体位置 谢谢``

京沈高铁在凌源三十家子与平泉台头山交界处进入辽宁境内，在朝阳境内走向是：
    经凌源市三十家子四道沟村的承锦铁路北湾子大桥，宋杖子镇同盛号村马杖子组的南沟，大王杖子乡大王杖子村，瓦房店乡兴隆村的沙金沟与丁家沟附近，城关街道西五官村的马场，东城街道房身村的新庄、五里铺村的大蔡家沟。
    喀左县六官营子的大梁下，喀左甘招，朝阳七道泉子，北票，到阜新，沈阳。  
    其它县就不具体了，我给你一张京沈高铁示意图，自己在找找的吧。

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