长途汽车时刻表查询

起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线路全长554.6公里（其中新建铁路519.9公里），设计时速350公里，为双线高速铁路。

沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段共设16座车站，新建车站10座，分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站。

为什么叫南沿江高铁？

因为规划的那条高铁大致是走长江沿岸大城市，现在的沪汉蓉铁路大通道，南京以西都是时速200——250公里的线路，像宜万铁路还只是时速160公里的普线，沪蓉线西段由于大量动车运行，货运列车开行很少，新建沿江高铁可以吸引更多客流，让既有线增加更多货运列车。

沿江高铁与沪昆高铁对比哪个更重要

（1）由公式g=mg得，小车的重力为：
g=mg=1.5×103kg×10n/kg=1.5×104n；
（2）小车对地面的压力为：f=g=1.5×104n；
小车与地面的总接触面积为：s=4s1=4×0.15m2=0.6m2，
由公式p=
f
s 得，小车静止在水平路面上对路面的压强为：
p=
f
s =
1.5×104n
0.6m2 =2.5×104pa；
（3）由公式v=
s
t 得，需要的时间为：
t=
s
v =
34km
100km/h =0.34h．
答：（1）该小车的重力为1.5×104n；
（2）该小车静止在水平路面上对路面的压强为2.5×104pa；
（3）若邵坪高速限速100km/h，该小车驶完邵坪高速全程最少需0.34h．