京沈高铁京张高铁站点？

京张:北京北，清河，沙河，昌平，八达岭长城，东花园北，怀来，下花园北，宣化北，张家口。

京沈:北京朝阳站，顺义西站，怀柔南站，密云，兴隆县，安匠，承德南，承德县北，平泉北，牛河梁，孙家沟，喀左站，奈林皋站，辽宁朝阳站，北票站，乌兰木图，阜新，黑山北站，新民北站，沈阳西站，沈阳站

京张高铁起点和终点？

京张高铁是世界上首条智能化高速铁路，起点是北京北，终点是张家口南.建成后的京张高铁铁路运行里程由原来的196km缩短为174km,运行时间缩短为原来的1/4，平均速度比原来快150千米/小时.求建成后的京张高铁从北京北至张家口南的运行时间.

京张高铁起点位于北京北站，穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城，跨越官厅水库，抵达张家口，全程174公里。于2O19年12月3O日正式开通。

京张高铁联调联试工作正式启动，将承担京张高铁动车组的检修和整备等工作，京张高铁始发站为北京北站，终点为张家口站，正线全长174公里，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。

京张高铁北京起点？

起点：北京市丰台区柳村

京张铁路起始自北京丰台柳村，经居庸关、八达岭，河北省的沙城、宣化至张家口市桥东区张家口。全长为201.2公里。从北京北至张家口的铁路，现为京包线的京张段。京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。由中国杰出的工程师詹天佑负责设计和修建。

京张高铁最新消息2016

为2019世园会和2022冬奥会提供交通保障，京张高铁将在2016年上半年开工建设，建成后，北京至张家口只需一小时，西直门到延庆30分钟可达。其中，建设难度最大的八达岭越岭段15.44公里隧道将优先开工。这是从12月23日开幕的延庆区“两会”上了解到的。
延庆区交通局负责人介绍，京张高铁是完成世园会和冬奥会大客流运送任务的重要交通保障，计划2016年上半年开工建设。投资估算总额584.1亿元，正线全长174公里，设计最高时速为250公里/小时至350公里/小时，规划运输能力为单向每年6000万人，建设工期四年半。项目的可行性研究报告已于2015年11月1日获国家发展改革委批复同意，目前正在进行招投标工作。
京张高铁呈东南-西北走向，南起北京西直门北站，经过海淀区、昌平区、延庆区，由延庆区康庄镇进入河北省境内，跨过官厅水库，经怀来县、下花园区、宣化区，抵达张家口市区，串起北京城区、延庆和张家口三个冬奥赛场。
京张高铁全线共设10站，分别是北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城(地下站)、东花园北(预留站)、怀来、下花园北、宣化北、张家口南。其中，八达岭长城、怀来、下花园北、宣化北4站为新建车站，其余为改建车站。
此外，为服务世园会和冬奥会，京张高铁在延庆设延庆支线，即过八达岭长城站后在延庆区大榆树镇大浮坨村分叉，通往延庆城区，设延庆站。延庆站位于延庆城区南部，距离世园会园区坐摆渡车可达。
京张高铁建设难度最大的八达岭越岭段，从昌平区南口镇起到延庆区八达岭镇程家窑村，全长15.44公里，按设计全部为隧道，目前，已经进行了地上物清查登记工作，将在2016年上半年先行开工。
同样服务于世园会和冬奥会的兴延高速，山区段2015年已经开工建设。兴延高速南起西六环，向北经昌平到达延庆，全程42公里，总投资额160亿元，规划工期三年半，设计时速山区段80公里、平原段100公里。兴延高速通车后，又增加了一条联通延庆和城区的高速，从西六环到延庆城区只需30分钟。
延庆区《政府工作报告》提出，2016年将力促世界园艺博览园场馆、交通设施、市政设施、园区景观、世园村等在内的世园会建设全面开工。
“其中，世园大道(西玉路)接兴延高速，向北经过世园会园区一直到延庆北山带。”世园会延庆筹备办负责人表示，这条世园大道将进行高标准绿化建设，在园区周边形成1.1万亩绿化，并创建园艺主题示范点6个。下一步还将加快世园会园区周边路网建设，实现阜康路、百康路、延康路、康河路、南山环线一期实质性开工。
此外，延庆还将在现有S2线延庆站的西侧建设延庆交通枢纽，距离世园会核心区仅2公里。“目前延庆还没有大型公交枢纽，这个枢纽建成后，一方面将对延庆区内的155辆公交车运营进行整合，另一方面还将对2019年世园会的大客流进行疏解，方便游客换乘。”

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