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赣深高铁设计时速是350公里，因为赣深高铁也是京港高铁的组成部分，京港高铁大致上是沿京九铁路运行，修建这条高铁也是为了减轻既有京九铁路的客运压力，可以增加货运列车。东部地区也是人口比较稠密的区域，发展高铁能够吸引足够的客流。

赣深高铁起止点？

赣深高铁起点江西省赣州市，赣深客专为京九客专的最南段，纵贯江西、广东两省，赣深高铁北起江西省赣州市，经河源、惠州、东莞市，终于深圳北站;

其南端衔接沿海铁路、广深港客专、中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京。

赣深铁路为京九客运专线的南端部分，正线全长436.37公里，北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳市，终点接入深圳北站。

赣深高铁起点是赣州西，止点是深圳北

赣深高铁为什么不到南昌?

因为广东段是中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速350km/h的高速铁路 。

赣深高速铁路（Ganzhou-Shenzhen High-speed Railway），简称赣深高铁，又名赣深客运专线，即京港高速铁路赣深段，是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。

与京雄商高速铁路、商合杭高速铁路商丘至合肥段、合安高速铁路、安九高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、广深港高速铁路深港段共同构成京港高速铁路。其中广东段是中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速350km/h的高速铁路。

南昌，简称“洪”或“昌”，古称豫章、洪都，是江西省辖地级市、省会、环鄱阳湖城市群核心城市，国务院批复确定的中国长江中游地区重要的中心城市 。截至2019年，全市下辖6个区、3个县，总面积7195平方千米。