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成昆铁路线上每天有6趟从成都开往昆明的列车。K166次列车是成昆铁路成都到昆明运行时间最短的列车，全程运行完只需要17小时13分钟;K1140次列车是成昆铁路成都到昆明运行时间最长的列车，全程运行完需要23小时51分钟。在高铁盛行的如今，成昆铁路的运行速度显得尤为的慢，不少的人产生了在成都和昆明之间修建高铁的想法，但由于四川和云南两省多为山区地形较为复杂，不太适宜修建高铁。

但是将会在成昆铁路的基础上修建成昆铁路复线，成昆铁路复线建成通车后，8个小时就可以从成都到达昆明了，运行时间将缩短近15个小时，届时从成都到昆明将可实现朝发夕至，大大的提高了居民的出行效率

成昆铁路复线为什么不修高铁

成昆铁路复线长大隧道多，分布集中，工程地质构造条件极为复杂、岩性破碎、沟壑纵横，多次穿越地质条件极不稳定的板块活动断裂带，与修建高铁要求的地形平坦，施工条件好不相符。成昆铁路复线是普通的快速铁路，设计时速160，成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，施工期间称为成昆铁路扩能改造工程。全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段，采取分段施工的方式进行改造。复线线路全长900公里，设计时速160，其中四川境内632公里。工程竣工后，新铁路线将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。