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动车是列车牵引方式，指车厢本身带有动力可以无需额外车头牵引就开动的火车。地铁，我们的动车，高铁，甚至于部分柴油动车车都是动车。
高铁是速度概念，指时速250公里以上的火车

特快车和动车有什么区别？

特快列车和动车区别比较大的，T为特快列车是绿皮火车，它由25T型车底组成，车辆编组在十八辆左右，列车最高运行速度每小时160公里，只能行驶在普通线路上。

D动车组它是我国的和谐号列车，它的编组为八辆，列车运行速度每小时200公里到250公里。

最本质的区别就是一个属于普速铁路，一个属于高速铁路。

特快列车是普速铁路客运的一种经典车次，在普速铁路上基本能按照最高运行时速开行，保持在140左右的速度。

而动车则是动车组列车，一般都是200以上甚至300的时速，运行在高速铁路上。

高铁、动车、火车这三种车厢有什么区别，检票方式分别是怎么样的，我只做过动车，其他两种都不了解？

现在应该是一样的，都是通过闸机口检票进站。

动车和高铁的区别？

一，车次不同。高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。

二，速度不同。高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。

三，铁轨不同。高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具有兼容性。

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四，行驶的要求不同。高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。

五，动拖比不同。高铁属于强动力分散系统，动拖比（动车+拖车）小于1:1，大于1：3。动车属于弱动力分散系统，动拖比一般都在1:5,1:6。

高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。动车的全称是“动车组列车”，指的是车。1，动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200KMH-250KMH左右，高铁在300KMH-350KMH左右。2，动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)3，动车车次以D开头（“动”字拼音首字母）；高铁车次以G开头（“高”字拼音首字母）。

动车和高铁座位的区别到底是什么？有图吗？

动车和高铁的座位是没有区别的。都是一等座4个位一排，二等座5个位一排。

区别在于行驶的时速，动车最高时速是250km/h，平均约在200-210km/h；高铁最高时速是310km/h，平均约在280-300km/h。

严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。在中国有三种类型的时速在200KM/H以上的铁路线路，分别叫：动车组(车次命名“D”打头，“动”的拼音首字母)、高速动车(车次命名“G”打头，“高”的拼音首字母)。

动车和高铁除了时速上的区别，还有以下三大区别：

一、铁轨区别：动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。

动车行驶的有砟铁路

高铁行驶的无砟铁路

二、硬件区别：列控设备、监控设备的不同。动车和高铁在车型的选择上是不同的，就算在同一条线路上跑的D字头和G字头的车，车型一定不同。通常而言，高铁使用的车型时速要求更高，所以安全要求更高，比如对挡风玻璃、转向架的品质性能要求都更高。

三、中枢神经区别：列车运行控制系统不同。中国动车上装的都是CTCS系统(中国列车运行控制系统)，参照的是欧洲的ETCS标准。不同的是，时速200公里级别的线路上用的是CTCS-2级别，而时速300公里级别的线路用的是CTCS-3级别，也就是动车上用的是CTCS-2级别，高铁上用的是CTCS-3级别。