高速一小时跑一百多公里跟省道两小时跑一百多

先捋捋算个数学题：假如你说的这个一百多公里按110公里来算，高速行车速度就是110km/h，省道车速就是均55km/小时，汽车就按普通的紧凑车6档自动档来看。

每款车都有自己的经济行车速度，6AT自动挡多数集中在60km/h左右和100-110km/h左右。但是细心的同学会发现，它们两个经济速度的转速是不一样的。转速不一样说明速度高的要提速时发动机给的扭矩就会提升，要想跑到110的时速，汽车会降档提升扭矩和转速然后重新升档。这样看理论上，汽车在国道跑60km/h比在高速跑110km/h要省油。其实也是省油，只不过我没跑过那么多。（测试不了一百公里测试个十公里对比下算下总可以）

6AT跑60转速一般在1500-1600那样，当跑到110的时候转速一般会提升到2200转左右。理论上是省那么一丢丢，但是实际情况省道情况复杂多变、路况也不好，时不时再来个红绿灯、堵个车、过个村落街市更本不可能保证60平稳前进，多花一倍时间一倍精力去省那不到一升的油根本不划算。

如果是为了游玩，看沿途风景，省道又比较平整，可以尝试图个新鲜。

这个一般是国道或省道省油！当然，这是建立在国道通畅的前提下！

首先说一个概念，在汽车的油耗计算方法中，实际上没有“时间”这个因素，汽车的行车电脑计算油耗一般是通过汽车行驶里程和喷油嘴（电磁阀）喷油量来计算的。而喷油嘴的喷油量是很精确的，但是，受限于行车电脑的计算能力，综合油耗可能不准确！

比如，汽车一共行驶100公里，电磁阀总共喷油7.2升，那么就可以认为汽车的百公里油耗是7.2L/100KM,而不用理会所谓的“时间”，之所以不理会时间，是因为没必要，而且汽车发动机在不同负载、不同时速时所喷油量是不同的，时间这个参数没有用！

汽车设计时都有经济时速

一般来说，汽车在设计时都是有经济时速的，这个经济时速一般在60KM/H-90KM/H之间,发动机排量越大，经济时速越高，反之越低。

汽车在经济时速行驶时，汽车的负载最小，发动机燃烧效率最高，变速箱传动效率最好，此时比较省油。而实际上汽车在低速和高速行驶时，油耗都会比较高！

汽车在低速时，发动机转速较高，负载较大，此时油耗较高，而汽车时速超过100Km以后，汽车的风阻以及行驶阻力会增大，此时油耗也比较高。

下面按照描述的参数计算一下：

假定汽车高速时速120KM/H行驶1小时，那么总里程是120KM，由于汽车以120Km/H行驶时油耗较高，假定为8L/100KM,那么，行驶120KM所消耗的油耗是：120X8/100=9.6L

汽车在国道行驶2小时，总里程120Km，平均时速时60KM/H,由于60Km/h属于平均油耗区间，假定6L/100Km,那么同样行驶120Km消耗的油量则是：

120X6/100=7.2L

以上的计算不涉及时间！当然，这个油耗是假定的，实际上有车的朋友可以自己开一开，看120Km/H的瞬时油耗是多少，60Km/H的瞬时油耗是多少，可以肯定的是，60Km/H的油耗一定比120Km/H的低！可能有人会说，国道经常是一脚油门一脚刹车，油耗不准确，实际上，我们计算油耗是按照平均时速来计算的。这是理论油耗。

上一篇：有人说青岛至黄岛的轮渡，要每人另外收费10元才
下一篇：2019年黑河海关开关时间